Flygbranschen påverkas av stigande bränslepriser

Konsekvenserna av konflikten i Iran blir allt mer påtagliga för flygsektorn. I maj månad har det globala antalet flygsäten minskat med två miljoner, medan effekten i Sverige är begränsad, enligt Swedavia.

Flera tusen avgångar har ställts in, och flygbolag justerar sina rutter med mindre och mer bränsleeffektiva flygplan. Detta beror på de kraftigt ökade priserna på flygbränsle efter krigets utbrott.

Financial Times rapporterar att det totala antalet tillgängliga flygsäten under den aktuella perioden är 132 miljoner, vilket ger perspektiv på minskningen.

Tre flygbolag, däribland Lufthansa, Air China och Turkish Airlines, står för merparten av de 12 000 inställda avgångarna. Lufthansa har flest inställda avgångar, medan Turkish Airlines bidrar mest till minskningen av flygsäten.

Trots detta nämns SAS inte i statistiken, men de har också meddelat att de kommer att ställa in avgångar under maj månad. Swedavias flygmarknadschef, Elizabeth Axtelius, anser att påverkan i Sverige är minimal.

– Det är väldigt få, det är några enstaka, säger hon om Lufthansa. Detsamma gäller SAS, det är väldigt få avgångar som man ställt in hos oss, säger hon.

Enligt Axtelius är problemet snarare det stigande bränslepriset än bristen på flygbränsle. För Swedavia, som driver flera av Sveriges flygplatser, finns det för närvarande ingen brist på bränsle.

För svenska resenärer som planerar sommarsemestrar är budskapet klart. Hon uppmanar till ökad försiktighet i planeringen av resor.

– Jag tycker att man kan följa utvecklingen lite mera noggrant. Om man tänker sig att vara framme en bestämd tid en viss dag och det är tidskritiskt – då kanske man ska planera att man har lite extra tid, säger hon.