Ökad osäkerhet kring global sjöfart vid Hormuzsundet

Över 1 150 fartyg, med en sammanlagd värde av 125 miljarder dollar, har fastnat vid Hormuzsundet, enligt uppgifter från försäkringsbolaget Allianz. Det svenska rederiet Stena Bulk avvaktar och följer noggrant den geopolitiska utvecklingen.

Allianz menar att stängningen av sundet är historisk och väcker oro för framtiden för internationell sjöfart. ”Även om ett avtal mellan USA och Iran skulle fungera och sundet öppnas, krävs starka garantier för säker passage”, skriver hon.

Företaget framhåller att ”det verkliga problemet” för rederier under konflikten har varit att hantera risker för besättning och fartyg, snarare än frågor kring försäkring.

Trots att vissa fartyg har börjat navigera genom sundet igen, är de totala nivåerna fortfarande låga jämfört med före konflikten. Stena Bulks VD, som bekräftar att de har fartyg i området, uttrycker tvekan. ”Vi avvaktar än så länge”, skriver han.

Allianz varnar för att konflikten kan få bredare konsekvenser. ”Stängningen av Hormuzsundet är ett farligt prejudikat”, säger hon, och lyfter fram frågor kring framtiden för andra kritiska sjövägar.

Flera aktörer inom sjöfartssektorn diskuterar nu att investera i alternativa rutter, med tanke på att Iran har visat sin förmåga att kontrollera denna viktiga passage.