Svenska bilmarknaden möter motvind – elbilarna fortsätter växa

Den svenska fordonsmarknaden inleder året med betydande utmaningar. Nyregistreringarna minskar över hela linjen för olika fordonstyper, och osäkerheten kring ekonomiska förhållanden, handelsvillkor och geopolitik påverkar marknaden negativt. Trots detta visar elbilar en positiv trend och ökar sin andel av nybilsförsäljningen, vilket framgår av ett pressmeddelande, enligt Mobility Sweden.

Under januari registrerades 16 041 nya personbilar, vilket innebär en nedgång med 18 procent jämfört med samma månad förra året. Denna nedgång beror till stor del på en tillfällig ökning av registreringar förra året, där etanolbilar registrerades i stor omfattning innan nya skatteregler trädde i kraft.

Andelen etanolbilar har minskat dramatiskt från 8,5 procent till 0,5 procent, vilket bidrar till den totala minskningen. Källa: Mobility Sweden.

Elbilar fortsätter att dominera segmentet trots en svag marknad. Laddbara bilar stod för 64 procent av nyregistreringarna, med elbilar som utgjorde 42 procent, en ökning från 29 procent i januari förra året. Antalet laddhybrider förblev oförändrat på 22 procent men minskade i volym med 20 procent.

Ökningen av elbilsregistreringar drivs av ett utökat utbud av modeller och generationsskiften bland populära laddhybrider. Den långsiktiga trenden tyder på fortsatt elektrifiering, trots den kortsiktiga nedgången i marknaden.

Privatleasing av bilar ökar, särskilt för elbilar. Privatkunder gör sig mer synliga på nybilsmarknaden, där sex av tio nu väljer att leasa sina bilar, jämfört med fyra av tio förra året. Bland elbilar är privatleasing ännu mer dominerande, med sju av tio som finansieras genom leasing.

Denna utveckling stödjs av lägre räntor och förbättrade ekonomiska förhållanden, samt lansering av mer prisvärda elbilsmodeller. Många leasingavtal från tiden före borttagandet av klimatbonusen har nu löpt ut och påverkar också marknaden.

– Den svaga starten på året är en fortsättning på höstens trend. Osäkerhet kring globala handelsvillkor gör att både privata och företagskunder avvaktar med sina köp, säger hon.

Nyregistreringarna av lätta och tunga lastbilar fortsätter att sjunka. I januari registrerades 2 239 lätta lastbilar, vilket är en minskning med 6 procent jämfört med samma månad förra året. Andelen eldrivna lätta lastbilar var 21 procent.

För tunga lastbilar ser situationen ännu mer bekymmersam ut, med en nedgång på 23 procent i nyregistreringar. Andelen eldrivna tunga lastbilar föll från 8,9 till 5,1 procent, vilket innebär en halvering i volym.

– Minskningen av tunga elektriska lastbilar är oroande, därför är det viktigt att staten initierar fossilfria transporter, säger hon.

Även bussmarknaden visar svag utveckling. Antalet nyregistrerade bussar minskade till 97, vilket är en halvering jämfört med föregående år. Sju av tio nya bussar var eldrivna.

Trots den svaga marknaden fortsätter byggandet av laddinfrastruktur. Under januari tillkom 786 nya publika laddpunkter, vilket gör att Sverige nu har totalt 66 264 laddpunkter fördelade på 9 429 laddstationer.

Frågor kring bilmarknaden: Varför minskar nyregistreringarna? Nedgången beror på svaga ekonomiska förhållanden och en stark jämförelsemånad. Hur stor andel är elbilar? De utgör 42 procent av nyregistreringarna. Varför minskar laddhybrider? Det beror på generationsskiften och ett fokus på rena elbilar. Hur utvecklas tunga eldrivna lastbilar? Deras andel och volym har minskat kraftigt. Växer laddinfrastrukturen trots svag marknad? Ja, antalet laddpunkter ökar konstant.