Kritisk situation för sjöfarten vid Hormuzsundet

Över 1 150 fartyg, med ett sammanlagt värde av 125 miljarder dollar, är fastslagna vid Hormuzsundet, enligt försäkringsbolaget Allianz. Det svenska rederiet Stena Bulk har valt att avvakta den pågående geopolitiska situationen. Stängningen av sundet är unik och skapar oro för den globala sjöfartens framtid, framhåller Allianz.

”Även om ett avtal mellan USA och Iran skulle hållas och sundet öppnas helt, krävs starka garantier för säker passage med internationellt stöd, särskilt om trafiken ska återgå till tidigare nivåer med upp till 140 fartyg per dag,” säger hon.

Enligt Allianz har det huvudsakliga problemet för rederier under konflikten varit att hantera riskerna för både besättningar och fartyg, snarare än försäkringsfrågor.

Trots rapporter om att vissa fartyg har börjat navigera genom sundet igen, är det på betydligt lägre nivåer än före konflikten. Stena Bulks vd Erik Hånell bekräftar att rederiet har fartyg i området men är tveksam till att avsegla. ”Vi avvaktar än så länge,” skriver han.

Allianz varnar för att konflikten kring Hormuzsundet kan få långtgående konsekvenser. ”Stängningen av Hormuzsundet är ett farligt prejudikat och väcker frågor om den långsiktiga framtiden för denna och andra kritiska flaskhalsar,” säger hon.

Flera aktörer inom sjöfartsbranschen uppger för Financial Times att de planerar att investera mer i alternativa rutter, med tanke på att Iran nu har visat att landet kan kontrollera Hormuzsundet.