Volvo Cars står inför intensiv konkurrens på den kinesiska bilmarknaden

Volvo Cars har ambitionen att expandera på den kinesiska bilmarknaden, men möter en tuff konkurrenssituation. Under den aktuella fordonsmässan i Peking, som är världens största, visar nästan alla tillverkare upp helelektriska modeller, främst från kinesiska företag.

Volvos vd, Håkan Samuelsson, påpekar att det är en utmanande marknad.

”Det sätter press på hela den västliga bilindustrin. Tiden då man kunde framgångsrikt sälja en Europautvecklad bil bara man monterade den i Kina, är förbi. Nu måste det vara mer lokalt,” säger han.

För att möta konkurrensen har Volvo fördjupat samarbetet med Geelygruppen, vilket är avgörande för utvecklingen av mjukvara.

”Det är väldigt svårt för oss att göra i Europa, det måste utvecklas lokalt så bilarna kommer att bli annorlunda, mer kinesiska. ”China for China”-bilar som vi kallar dem,” tillägger han.

Trots detta kvarstår konkurrensen. Kinesiska biltillverkare som BYD och Xpeng etablerar sig på den europeiska marknaden, medan många andra fokuserar helt på den inhemska marknaden.

”Konkurrenssituationen kommer att sätta sina spår, inte bara för europeiska biltillverkare och inte bara på den kinesiska marknaden utan även i Västeuropa,” menar Samuelsson.

Han drar paralleller till japanska tillverkares inträde i Europa.

”När Toyota och Honda kom in här i Europa satte de en enorm press på de lokala tillverkarna. Det vi kommer att se nu från kineserna är nog ett snäpp högre. Det är säkert väldigt bra för kunderna, men väldigt obehagligt för konkurrenter som då får betydligt tuffare tider,” avslutar han.

Under första kvartalet 2026 sålde Volvo Cars 28 330 bilar i Kina, en minskning med 17 procent jämfört med året innan. Försäljningen av elektrifierade modeller ökade dock med 116 procent, upp till 7 604 bilar.