Volvo Cars navigerar i Kinas utmanande bilmarknad

Volvo Cars har ambitioner att öka sin närvaro på världens största bilmarknad, men står inför betydande utmaningar. I helgen avslutades den stora fordonsmässan i Peking som bjudit på en imponerande uppvisning av fordon. Med ett mässområde som motsvarar 50 fotbollsplaner och över 1 500 modellvisningar, varav många var helt nya, har mässan blivit en central punkt för branschen.

Fokus ligger på helelektriska fordon och många av de deltagande tillverkarna är kinesiska. Volvo Cars, vars huvudägare är kinesisk, strävar efter att ta marknadsandelar i detta hårt konkurrensutsatta landskap. Enligt Volvo Cars vd Håkan Samuelsson har situationen blivit mer utmanande.

”Det sätter press på hela den västliga bilindustrin. Tiden då man kunde framgångsrikt sälja en Europautvecklad bil bara man monterade den i Kina, är förbi. Nu måste det vara mer lokalt,” säger hon. I samband med en delårsrapport har Volvo Cars inlett ett djupare samarbete med Geelygruppen, vilket ska underlätta lokal mjukvaruutveckling.

Samuelsson påpekar att lokal utveckling är avgörande för att möta marknadens behov.

”Det är väldigt svårt för oss att göra i Europa, det måste utvecklas lokalt så bilarna kommer att bli annorlunda, mer kinesiska. ”China for China”-bilar som vi kallar dem,” säger han.

Trots detta reduceras inte konkurrensen; nya aktörer som BYD och Xpeng har redan etablerat sig i Europa, medan många kinesiska tillverkare fokuserar på den inhemska marknaden. Ett tydligt exempel är Dreame, som vanligtvis tillverkar robotdammsugare men som nu också presenterar sin elektriska bilmodell.

Flera av dessa nykomlingar får statligt stöd, vilket gör marknaden ännu mer utmanande för etablerade europeiska tillverkare. Konsekvenserna av denna konkurrens kommer att påverka inte bara Volvo Cars utan hela den europeiska bilindustrin. Samuelsson drar paralleller till tidigare trender med japanska biltillverkare.

”När Toyota och Honda kom in här i Europa satte de en enorm press på de lokala tillverkarna. Det vi kommer att se nu från kineserna är nog ett snäpp högre,” säger han. Samtidigt är det tydligt att detta gynnar konsumenterna, men ställer stora krav på konkurrenterna.

Fakta: Volvo Cars försäljning i Kina under första kvartalet 2026 uppgick till 28 330 bilar, vilket representerar en nedgång med 17 procent jämfört med föregående år. Orsakerna till nedgången anges som konkurrens, säsongseffekter och det kinesiska nyåret, medan försäljningen av elektrifierade modeller ökade med 116 procent.