Utmaningar för Europas bilindustri i skuggan av ökad konkurrens

Krisen inom den tyska bilsektorn har konsekvenser som sträcker sig bortom Tysklands gränser, och det påverkar hela Europa. Fordonsindustrin representerar 7 procent av EU:s BNP och skapar, direkt och indirekt, 14 miljoner arbetstillfällen. Jonas Fröberg belyser problemen som uppstår när flera stora biltillverkare varnar för nedskärningar, samtidigt som konkurrensen från Kina intensifieras.

Nya uppgifter visar att den europeiska tillväxten fortfarande är bakom både USA och Kina. Fröberg kommenterar detta i DN och beskriver den utmanande situation som Europa befinner sig i.
”EU försöker göra tre saker samtidigt: skydda den europeiska bilindustrin mot Kina, undvika ett fullskaligt handelskrig och ytterst motvilligt få kinesisk lokal produktion i Europa,” säger he.

Volkswagens varningar om potentiellt 100 000 förlorade jobb och nedstängningen av fyra fabriker gör situationen brådskande. Fröberg avslutar sin kommentar med att påpeka att krisen inom Volkswagen inte bara berör Tyskland utan är ett europeiskt problem.
”Volkswagens kris är inte bara tysk – den är europeisk,” framhåller he.